对于常年应用蜗轮蜗杆减速机的用户来说，我们都知道它是一种很精准的传动设备，但是我们需要特别了解到的是，为了更好的保障它的精准度，我们在最初设计的时候一定要注意一个问题，那就是有关误差的问题。其中我们都知道蜗轮蜗杆减速机在传动时受力状态与理论状态存在差异，所以说它的接触角接触面积以及受力方向等很难保证，影响产品的使用性能。所以说这个问题我们一定要特别注意一下：具体的测量方法，我们给大家总结了一下，首先我们都知道对零件的测量方法是很多的，其中有直接测量法间接测量法计算法等等，但是无论是哪种测量方法，它们都有一个共同的特点，那就是它们静态的。要么零件是静态的，要么测量器具量仪是静态的。但是随着应用蜗轮蜗杆减速机技术的发展我，我们最近有了一种新的测量方法，那就是动态的检测方法，也就是说它是利用零件在变换位置过程中造成的数值变化，来分析计算其误差值的一种方法。
随着蜗轮蜗杆减速机行业的不断发展，我们对其材质的选用在不断的改进。其中就目前的行情来说，现在市面上比较受欢迎的就是铝壳蜗轮蜗杆减速机，对此我们来了解一下：
一、铝金属外壳的应用优势：它具有重量轻、防腐性好等优点，这使得它被广泛的应用于机械制造中，如升降机、汽车零件等等，在减速机行业中也逐渐应用了铝金属，将铝用于蜗轮蜗杆减速机的外壳制造中。 二、具体应用知识：铝壳蜗轮减速机具有传统减速机所具有的普通功能，而且其采用新材料制作，采取当今国际上最先进的技术创新成果，可降低转动惯量的特性，可及时控制其减速、变速，因此得到了普遍的应用。
温习提示：当我们具体应用该铝壳在蜗轮蜗杆减速机中时，它在一定程度上，采用方形外观设计，这使得蜗轮蜗杆减速机在成形方面存在着一定的难度，其生产工序也比较复杂，无法立刻投入到实际生产中。希望这些都能更好的帮助到大家了解。
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