K系列螺旋锥齿减速机-搅拌专用减速机-机座|无级变速机|齿轮减速机|蜗轮蜗杆减速机|齿轮转向箱|K系列螺旋锥齿轮减速机|S系列斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机|F系列平行轴减速机|R系列斜齿轮硬齿面减速机|非标齿轮配件加工上海诺广机械有限公司

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公司公告 notec

***最新通知:现加工中心对外承接蜗轮蜗杆,齿轮,链轮,同步带轮等非标传动件加工,一件起做,图纸或实样均可18939766978 ***好消息:本公司已使用ERP平台管理,主要产品,T系列齿轮换向器,MB无级变速机,摆线针轮减速机,RV蜗轮蜗杆减速机....更快更优,欢迎来电咨询造型及参数问题!

新闻资讯 >> K系列螺旋锥齿减速机-搅拌专用减速机-

K系列螺旋锥齿轮减速机在采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理;
——从K..37-K..187共12种机座规格,传动功率范围0.12KW-200KW;
——外形设计适合全方位的万能安装配置;
——传动比较精确,范围覆盖5.31-179.86,可根据需要任意选取;
——齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98%;
——为特殊低速场合专门设计的减速机,将R减速机的传动比拓展至32625.
斜齿-伞齿减速机主要材料：
——箱体：铸铁；
——齿轮：20rMo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm）；
——平键：45钢，表面硬度HRC50。
表面喷涂
——铸铁：喷涂RAL7031灰蓝色油漆。

效率：
    齿轮传动的效率是所有传动式中效率最高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98%。
    需要特别指出的是，在某些安装方式时第一级的齿轮完全浸在油中，对于大机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。
齿轮减速机
    为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。
   厂家为了适应齿轮减速机市场的快节奏，上海诺广实现了模块化仓储，常规型号备现货快速出货解决客户的燃眉之急。欢迎浏览：http://www.ng021.com/html/product/24.html,或者来电咨询并提供非标产品的定制及齿轮配件的加工021-63731858